bogie leaf springs for heavy duty semi trailers 

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Bogie Leaf Springs for Heavy Duty Semi Trailers
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Ressorts à lames de bogie pour semi-remorques à usage intensif

Nos ressorts à lames de bogie pour semi-remorques à usage intensif sont conçus pour offrir une résistance et une durabilité supérieures, garantissant une conduite souple et stable pour les applications lourdes. Fabriqués avec des matériaux de haute qualité, ces ressorts à lames offrent une excellente capacité de charge et d'absorption des chocs.

MARQUE : DERUN

MODÈLE : DR-1050

Type : Remorque

Capacité de charge : 60 T

CODE SH : 7320102000

Garantie : 1 an

Certification : SGS, BV, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949

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Introduction du ressort à lames

Le ressort à lames est l'élément élastique le plus utilisé dans les suspensions automobiles. Il s'agit d'une poutre en acier à résistance approximativement égale composée de plusieurs lames de ressort en alliage de largeur égale et de longueur inégale. Sa fonction principale est de transmettre toutes les forces et tous les moments entre les roues et les châssis, de relâcher la charge d'impact causée par la surface de la route et de réaliser le guidage du véhicule, permettant ainsi une conduite normale du véhicule.


Spécification du ressort à lames
1.Components:Leaf Spring
2.ColorRed,shinning black,dark black,grey and custom
3.Materials:65Mn, 60Si2Mn ,SUP9 ,50CrVA ,51CrV4 or as your required
4.Quality level:Excellent quality for international market, made in China
5.Certificate:ISO9001; TS16949; COC; PVOC; CIQ; SONCAP; BV; C/O; FORM E.
6.Truck,trailer,bus suitable:OMAN,TOYOTA,BPW,RANDON,UAZ ,MERCEDES-BENZ,DAF,HOWO,CIMC
Suspension Leaf Spring for Truck/Trailer Payment & Terms
* MOQ: 1T
* Payment Terms: L/C, T/T
* Supply Capacity: 40000 Tons per Year
* Package: pallet or as you required


Le ressort à lames est un type de ressort mécanique constitué de plusieurs couches de bandes ou de plaques métalliques étroites et allongées, généralement en acier à haute résistance, qui sont serrées ou boulonnées ensemble pour former une seule unité résiliente. Cette conception permet au ressort de fléchir et de revenir à sa forme d'origine lorsqu'une force est appliquée puis supprimée, fournissant un soutien, une suspension ou un amortissement dans divers systèmes mécaniques.

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