Actuellement, la plupart des semi-remorques du marché ne sont pas conformes et n'ont même pas d'ABS décent ! Certaines usines de remorques de qualité inférieure utilisent même un ABS de qualité inférieure pour réduire les coûts, ce qui entraîne des performances de freinage anormales de la remorque ou des problèmes d'adaptation du frein principal, ce qui met directement en danger la sécurité de conduite quotidienne de nos chauffeurs de camion.
DERUNVEHICLE lance la remorque préférée DERUN ! Deux spécifications sont entièrement expliquées !
● Remorque standard L'ABS WABCO standard utilise 3 essieux DERUN 13T
Ensuite, examinons les paramètres de la remorque de milieu de gamme : La remorque standard est conçue comme une semi-remorque à plateau de 13 mètres. La poutre principale adopte un style de poutre droite Baosteel avec une spécification de 7 mm en haut, 9 mm en bas et 5 mm à la verticale. Elle présente une résistance élevée, une ténacité élevée et une plus grande capacité portante. La poutre latérale adopte une conception de pièce de flexion à haute résistance 14#. La structure principale du châssis est entièrement constituée de matériaux à haute résistance, avec plus de 23 par véhicule ; chacun utilise 5 courbures pour augmenter la surface de contact avec la plaque inférieure afin de protéger la plaque inférieure de la déformation. Ajoutez 3 douceurs de pose inférieures et le chariot élévateur peut être conduit jusqu'à la plaque inférieure pour charger et décharger des marchandises afin de garantir que la plaque inférieure ne se déforme pas.
Le poussoir arrière est intégré au châssis, avec une plaque de renfort supplémentaire pour garantir que le véhicule est plus sûr en cas d'accident ou de blocage dans un fossé de boue. La suspension utilise un diamètre d'essieu de 60 mm (plaque d'acier et connecteur d'essieu), qui peut être divisé en types sans entretien et standard (auto-entretien). De plus, la remorque de configuration standard est équipée d'un support de roue de secours et adopte une conception d'engrenage droit interne, ce qui facilite le levage et l'abaissement.
L'essieu de remorque standard adopte 3 essieux DERUN 13T, qui adoptent une conception de tube d'essieu en acier faiblement allié monobloc, une forte capacité de charge, une longue durée de vie, un poids léger et d'excellentes performances ; en même temps, la position du roulement adopte une trempe à haute fréquence, qui a une forte capacité anti-fatigue.
De plus, l'essieu adopte des plaquettes de friction de frein sans amiante hautes performances, qui ont de bonnes performances de freinage et une longue durée de vie ; le système de freinage de haute précision rend les performances de freinage plus stables ; enfin, l'arbre à cames de l'essieu est équipé de joints spéciaux pour garantir que la graisse ne pénètre pas dans le tambour de frein, garantissant ainsi la fiabilité ; le couvercle de moyeu de roue scellé est équipé d'un joint torique avec de bonnes performances d'étanchéité.
Dans d'autres aspects, la semi-remorque standard utilise 12 pneus Linglong/Chaoyang avec une spécification de 12R22.5, le ressort à lames est un ressort à lames standard Taiyue à 10 lames, le véhicule réel est équipé de stabilisateurs simples/liés Fuhua 28T et est équipé d'ABS WABCO 4S/2M pour améliorer la sécurité de conduite.
● Les remorques haut de gamme sont équipées de série de l'ABS WABCO et utilisent 3 essieux Fuhua 13T
Enfin, examinons les paramètres des remorques haut de gamme : les remorques haut de gamme sont cohérentes avec les remorques standard et milieu de gamme et sont conçues comme des semi-remorques à plateau de 13 mètres. Les poutres utilisent des poutres droites Baosteel avec des spécifications de 7 mm sur le dessus, 9 mm sur le dessous et 5 mm sur le dessus. Elles ont une résistance élevée, une ténacité élevée et une plus grande capacité portante. Les poutres latérales utilisent des pièces de flexion haute résistance 14#. La structure principale du châssis est faite de matériaux à haute résistance, avec plus de 23 poutres par véhicule ; chaque poutre utilise 5 courbures pour augmenter la surface de contact avec la plaque inférieure, ce qui protège la plaque inférieure de la déformation. 3 couches inférieures sont ajoutées pour garantir que la plaque inférieure ne soit pas déformée, de sorte que les chariots élévateurs peuvent être conduits jusqu'à la plaque inférieure pour le chargement et le déchargement.
Le poussoir arrière est intégré au châssis, avec une plaque de renfort supplémentaire pour garantir que le véhicule est plus sûr en cas d'accident ou de blocage dans un fossé de boue. La suspension utilise un diamètre d'essieu de 60 mm (plaque d'acier et connecteur d'essieu) et peut être divisée en types sans entretien et standard (auto-entretien). De plus, la remorque de configuration haut de gamme est également équipée d'un support de roue de secours et utilise une conception d'engrenage droit interne, ce qui facilite le levage et l'abaissement.
L'essieu de la remorque haut de gamme utilise 3 essieux Fuhua 13T. Cet essieu présente 8 avantages majeurs : 1. Le tube d'essieu en acier faiblement allié de haute qualité, monobloc spécialement traité, présente une forte capacité de charge, une longue durée de vie, un poids léger et d'excellentes performances. 2. La tête d'arbre droite ou conique intégrale de type « P », la position du roulement adopte une trempe à moyenne fréquence et présente une forte résistance à la fatigue. 3. Le système de freinage de haute précision rend les performances de freinage plus stables. 4. Le frein robuste de type « Q » est équipé d'un ressort de rappel puissant.
5. Des plaquettes de frein sans amiante hautes performances sont utilisées, avec de bonnes performances de freinage et une longue résistance à l'usure. 6. L'arbre à cames est équipé de joints spéciaux pour garantir que la graisse ne pénètre pas dans le tambour de frein afin d'assurer la sécurité. 7. Le nouveau couvercle de moyeu de roue scellé est équipé d'un joint torique avec de bonnes performances d'étanchéité. 8. Il répond aux normes américaines FMVSS-121 et australiennes ADR38.
Dans d'autres aspects, la semi-remorque haut de gamme utilise 12 pneus Linglong/Chaoyang avec une spécification de 12R22.5, le ressort à lames est un filet de version standard Taiyue 10 pièces, le véhicule réel est équipé de stabilisateurs simples/liés Fuhua 28T et est équipé d'ABS WABCO 4S/2M pour améliorer la sécurité de conduite.